Normativa federal sobre camiones

Normativa federal sobre camiones

Debido a la preocupación por la seguridad de los vehículos comerciales en carretera, el gobierno federal promulgó la normativa Motor Carrier Safety (MCS). Esta normativa federal establece las normas básicas que deben cumplir los camioneros y las empresas de transporte por carretera. Estas normas incluyen, entre otras cosas, cuestiones como el mantenimiento de los camiones. Además, tienen tiempos de conducción y otras regulaciones que ayudan a limitar la probabilidad de un accidente de lesiones de camiones.

Desafortunadamente, algunos miembros de esta industria a menudo ignoran estas regulaciones federales de camiones. El incumplimiento de estas normas provoca accidentes y pone a otros en peligro. Lamentablemente, hay miles de estosaccidentes de camiones en todo el país. Si usted estuvo en un accidente de vehículo comercial, hay una alta probabilidad de la compañía de camiones y el conductor del camión ignorando estas regulaciones. Si usted ha estado en un accidente de camión, usted necesita contratar a un abogado con experiencia en reclamaciones de accidentes de camiones. Usted necesita un abogado que conozca la industria del transporte por carretera y sus reglamentos. Le ayudaría tener un abogado que entienda investigaciones de accidentes de camiones. Walker Texas Lawyer es ese abogado. Llame al abogado de lesiones de camiones de Houston hoy si usted ha estado involucrado en un accidente.

¿Cuáles son los requisitos de la normativa federal sobre camiones?

La normativa federal sobre camiones se centra en establecer normas en ocho áreas de la conducción. Las leyes regulan el alcohol, las drogas, la altura y el peso del camión, la licencia, el mantenimiento, las horas de servicio, los materiales peligrosos y la contratación. A continuación daremos una visión general de las normas.

Alcohol

  • Los conductores no pueden consumir alcohol en las cuatro horas siguientes a la conducción de un vehículo comercial.
  • Los conductores comerciales pueden ser acusados si su contenido de alcohol en sangre supera 0,04.
  • Una empresa de transporte por carretera debe aplicar tácticas específicas de prevención del consumo de alcohol. Esto suele hacerse designando a un funcionario de la empresa para que dirija el programa de drogas y alcohol de la empresa. Además de establecer una política de la empresa en materia de drogas y alcohol, proporcionar material educativo y otras normativas.
  • Los conductores comerciales no pueden poseer alcohol mientras conducen a menos que sea la carga del camión y entonces sólo como carga y no en la cabina del camión.
  • Las empresas de transporte por carretera deben someter a los conductores a pruebas de detección de consumo de alcohol y drogas en determinados momentos, como antes de la contratación y después de un accidente mortal. Los camioneros también deben someterse a controles aleatorios.

En caso de accidente de un camión de 18 ruedas en el que está implicado el alcohol, la cuestión es quién tiene la culpa. Mientras que la mayoría apunta a que el conductor tiene la culpa, el empleador o la empresa de transporte por carretera puede ser también.

Drogas

Mientras los conductores están de servicio, no se les permite poseer o estar bajo la influencia de drogas. Esto incluye anfetaminas, narcóticos o cualquier otro tipo de sustancia. A menudo, éstas incapacitan al conductor para conducir el vehículo con seguridad. Aunque manejar un vehículo de 80.000 libras bajo los efectos de las drogas entraña un riesgo considerable, algunos conductores siguen consumiéndolas.

Restricciones de altura y peso de los camiones

  • El vehículo no debe tener un peso bruto superior a 80.000 libras.
  • Los camiones no pueden medir más de 102 pulgadas de ancho y 14,6 pies de alto.

Los gobiernos de cada estado tienen otras restricciones sobre la altura y el peso de los camiones. La altura y el peso de los camiones por encima de estas condiciones pueden dificultar la circulación por carretera y el paso por debajo de pasos elevados o túneles. Los camiones más grandes que las restricciones podrían desprenderse de la parte superior del vehículo comercial. Además, cuanto mayor es el vehículo, menos estable es, lo que lo hace propenso a sufrir accidentes graves por pérdida de control o vuelcos. También la presión de los neumáticos es esencial con vehículos grandes. Los camiones con mayor peso y altura causan un estrés más significativo en los neumáticos. Los vehículos que no respetan las normas pueden reventar los neumáticos. Los reventones de neumáticos pueden provocar peligrosos accidentes de camiones. Esto incluye vuelcos y dejar escombros en la carretera.

Cualquier conductor que no confirme conducir un vehículo dentro de las restricciones federales de peso o tamaño se enfrentará a multas basadas en el peso y las dimensiones. La parte más desafortunada de los accidentes que ocurren debido a violaciones de tamaño y peso es que estos accidentes son totalmente evitables.

Mantenimiento y reparación de camiones

Existen muchas normativas federales de transporte por carretera para las distintas partes del vehículo comercial. Piezas como frenos, dispositivos de acoplamiento, sistemas de dirección, neumáticos y parabrisas. Los reglamentos de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes exigen un cumplimiento completo y total para el mantenimiento y la reparación. Entre ellas se incluyen:

  • Llevar registros del mantenimiento del camión,inspecciones del camión y futuras reparaciones programadas. Estos registros deben mostrar que:
    • Todos los componentes del vehículo funcionan correctamente mientras el vehículo está en uso.
    • Todos los vehículos se inspeccionan, reparan y mantienen sistemáticamente.

Varias partes podrían ser consideradas responsables si se produce un accidente debido a un mantenimiento inadecuado del camión.

  • Las empresas de transporte pueden ser responsables de no mantener adecuadamente los camiones. Además, son responsables de no proporcionar los mecanismos de seguridad adecuados.
  • Los fabricantes pueden ser considerados responsables si una pieza defectuosa causó el accidente.
  • Los mecánicos pueden ser considerados responsables si las reparaciones del camión no arreglan correctamente el vehículo.
  • Los conductores de camiones pueden ser considerados responsables si no mantienen o inspeccionan adecuadamente el vehículo antes de conducirlo.

Horas de servicio

  • Límite de 11 horas de conducción - Puede conducir un máximo de 11 horas consecutivas después de diez horas consecutivas fuera de servicio.
  • Límite de 14 horas - No puede conducir más allá de la decimocuarta hora consecutiva después de incorporarse al trabajo tras diez horas consecutivas de descanso. La prolongación del tiempo de descanso no prolonga las 14 horas.
  • Pausas de descanso - Sólo podrá conducir si han transcurrido 8 horas o menos desde el final del último período de descanso del conductor de al menos 30 minutos.
  • Límite de 60/70 horas - No puede conducir después de 60/70 horas de servicio en 7/8 días consecutivos. Además, un conductor puede reiniciar un período de 7/8 días consecutivos después de tomar 34 o más horas consecutivas fuera de servicio.

Aunque estas normas existen, todavía hay conductores que las ignoran. A menudo esto se debe a que sus empleadores les presionan para que terminen el trabajo rápidamente. Sin embargo, otro factor que no se menciona mucho es que un conductor pueda tener apnea del sueño. Estas normas y reglamentos están en su lugar para proporcionar a los conductores un descanso adecuado. Fatiga del conductor puede conducir a accidentes de lesiones de camiones.

Permiso de conducir comercial

Para conducir un camión de 18 ruedas o un vehículo comercial, el conductor debe obtener una licencia adecuada, denominada CDL (permiso de conducción comercial). Este requisito de licencia debe cumplirse para operar cualquier vehículo comercial legalmente. No conducir de forma responsable puede provocar un accidente de camión. Esto puede dar lugar a la revocación o suspensión de un CDL. Los conductores deben cumplir con pruebas y requisitos específicos para obtener una licencia comercial. Un ejemplo de estas condiciones es el siguiente;

  • Tener 21 años o más
  • Ser capaz de leer y hablar inglés lo suficiente como para orientarse por las señales de tráfico.
  • El conductor debe tener la habilidad suficiente para conducir el vehículo comercial en cuestión
  • El conductor debe estar en buena forma física. A pesar de ciertas excepciones, los conductores no deben tener ningún impedimento físico, incluida la pérdida de apéndices. También debe tener buena vista y oído. También se tienen en cuenta otros factores médicos, como las cardiopatías.
  • Haber superado el examen de conducción en carretera

Materiales peligrosos

Debido a la naturaleza de los materiales peligrosos, la Federal Motor Carrier Safety Administration tiene estipulaciones únicas cuando se transportan materiales peligrosos.

  • Los conductores que transporten materiales peligrosos y otros materiales singulares deberán colocar una señalización adecuada para notificar a los demás conductores los materiales que transportan.
  • Ciertas carreteras están prohibidas para el transporte si el material se considera un peligro público.
  • La carga debe estar correctamente cargada y asegurada.
  • Sólo determinados vehículos están autorizados a transportar materiales peligrosos.

Tipos de carga peligrosa

  • Materiales explosivos
  • Gases
  • Líquido inflamable y líquido combustible
  • Sólido inflamable
  • Oxidante y peróxido orgánico
  • Veneno
  • Radioactivo
  • Corrosivo

Prácticas de contratación

La Administración Federal de Autotransportes también mantiene regulaciones para prevenir contratación negligente. Esto se debe a que las empresas de transporte por carretera deben garantizar la seguridad de los demás en la carretera. Las empresas de transporte están obligadas a:

Asegurarse de que todos los posibles conductores de camiones pasen la prueba de detección de drogas obligatoria.

  • Garantizar que los conductores pasen un examen físico
  • Historial completo de conducción y antecedentes penales de cada posible conductor
  • Garantizar que los conductores mantienen unpermiso de conducción comercial (CDL)
  • Impartir una formación adecuada.

Prevención de accidentes mediante la normativa sobre camiones

Todas estas normas federales de transporte protegen a los demás conductores que circulan por las carreteras de nuestro país. Los conductores, las compañías de camiones, y los fabricantes deben cumplir con estas regulaciones. El no hacerlo a menudo resulta en accidentes de camiones. Para salvaguardar, las empresas de transporte por carretera deben crear y mantener registros. Esto respalda su cumplimiento de la normativa. Estos registros pueden ayudar a un abogado a probar su caso. Si un conductor individual causó un accidente de camión o la colisión fue causada por la negligencia de la empresa de transporte por carretera, un proveedor de mantenimiento de camiones, o alguna otra parte, la documentación de cumplimiento de las normas de transporte por carretera puede ayudar a los abogados de accidentes de camiones descubrir los hechos del caso y asignar la culpa.

La elección de un abogado de camiones de Houston

Walker Texas Lawyer es un abogado con experiencia en accidentes de camiones. Ha manejado muchos casos de accidentes de camiones. Él sabe cómo trabajar con las compañías de seguros y el sistema legal para proporcionarle su compensación merecida. En Walker Texas Lawyer, nuestra primera preocupación es por su seguridad si usted está en un accidente de camión. Una vez que haya recibido atención médica, vamos a escuchar a usted y sus recuerdos y memorias del accidente. Trabajaremos para ayudarle con las pérdidas que ha sufrido. Pérdidas tales como dolor y sufrimiento, salarios perdidos y daños a la propiedad.

Investigaremos.

Las empresas de transporte por carretera están sujetas a altos estándares de seguridad. Vamos a realizar una investigación completa de accidente de camión. Nuestro objetivo es determinar si todas las normas y reglamentos de transporte por carretera se cumplieron. ¿Fueronnegligentes la compañía de camiones y/oel conductor de ? ¿Falló alguna pieza? Hablaremos con los testigos. Además, Walker reconstruirá el accidente y traerá a expertos para que lo examinen. Además, James Walker comprobará los registros de mantenimiento, los registros del conductor, las inspecciones de seguridad, los registros GPS y los informes de accidentes de camión.

Gestionaremos todas las reclamaciones al seguro por usted.

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