Abogado de Accidentes Marítimos en Houston: Experiencia para su caso en la Costa del Golfo

James Walker - Abogado de lesiones personales de Houston La industria marítima está plagada de peligros potenciales, y los accidentes son una ocurrencia desafortunada pero común. Cuando usted o un ser querido ha estado involucrado en un accidente marítimo, es importante comprender sus derechos y la compensación a la que puede tener derecho. En estos momentos críticos, contratar a un abogado de accidentes marítimos de Houston con experiencia y conocimientos puede marcar la diferencia.

Como defensor experto de las víctimas de accidentes marítimos, Walker Texas Lawyer comprende las complejidades de estos casos. Ha representado con éxito a numerosos clientes. Tiene la reputación de ayudar a los clientes a recuperar la cantidad máxima de compensación. Se trata de una compensación por lesiones, gastos médicos, dolor y sufrimiento, y salarios perdidos.

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James Walker, también conocido como Walker Texas Lawyer, es un abogado experimentado con años de experiencia representando a clientes en casos de lesiones marítimas. Como experto en la materia, tiene los conocimientos necesarios para ayudarle a navegar por el complejo mundo del derecho marítimo, asegurándose de que reciba la compensación que se merece.

Con Walker Texas Lawyer a su lado, usted puede centrarse en su recuperación, mientras que él se encarga de los aspectos legales de su caso. Su dedicación a sus clientes y su enfoque agresivo en la sala del tribunal le han ganado una reputación como un duro adversario. Él no tiene miedo de llevar su caso a juicio si es necesario para asegurarse de que recibe la compensación que se merece.

Si tiene alguna pregunta o necesita ayuda con su caso de accidente por resbalón y caída, no dude en llamar a Walker Texas Lawyer al 713-609-1918 o complete nuestro formulario en línea. Ofrece una consulta gratuita para discutir los detalles de su caso y brindar asesoramiento legal personalizado.

¿Por Qué Debería Contratar a un Abogado de Accidentes Marítimos de Houston para Mi Caso?

Los casos de lesiones marítimas suelen ser complejos, y usted necesita un abogado experto que pueda asegurarse de que recibe la compensación que se merece. Un abogado de accidentes marítimos de Houston tiene la experiencia para navegar por las diversas leyes y regulaciones marítimas que rigen estos casos, tales como: 

  • Ley Jones
  • Ley sobre la muerte en alta mar
  • Ley de limitación de responsabilidad
  • Ley de Compensación para Trabajadores Portuarios y Estibadores
  • Ley de Tierras de la Plataforma Continental Exterior (OCSLA)

Utilizar recursos especializados: La naturaleza especial de los incidentes marítimos los hace muy diferentes de los accidentes que ocurren en tierra. Para comprender a fondo los detalles de su caso, Walker Texas Lawyer recurre a una amplia red de expertos conocedores, que van desde ex miembros del ejército, ingenieros y especialistas forenses hasta médicos y expertos en seguridad marítima. Este enfoque integral nos permite obtener una visión más profunda del corazón de su caso y fortalece nuestra lucha por la justicia en su nombre.

Esfuércese por arbitrar y litigar, si es necesario: Nuestro enfoque promete una dedicación inquebrantable para negociar un acuerdo justo para usted. James Walker no tiene miedo de enfrentarse a las corporaciones multinacionales, las compañías de seguros, los empleadores o las partes responsables. Tenga la seguridad de que nos comprometemos a invertir el tiempo, la energía y los recursos necesarios para garantizar que se respeten sus derechos.

Tenga la seguridad de que Walker Texas Lawyer siempre mantendrá abierta la opción de litigio. Su reputación de éxito en los tribunales es reconocida. Si las partes responsables de la negligencia no cumplen, estamos listos para llevar su caso ante un jurado para garantizar que tenga acceso a la indemnización que se merece.

Casos comunes de lesiones marítimas que llevamos:

Lesiones comunes en el mar

Los marineros y otros trabajadores marítimos se enfrentan a una variedad de peligros y riesgos mientras trabajan en el mar o en tierra. Algunas de las lesiones más graves que pueden ocurrir incluyen:

 

Abogado de Accidentes Marítimos en Houston

¿Cuál es la diferencia entre Derecho Marítimo, Derecho del Almirantazgo y Derecho del Mar?

El Derecho Marítimo y el Derecho del Almirantazgo son dos términos que significan lo mismo. Son intercambiables. Se trata de leyes que se refieren a la conducta de los buques y a los incidentes que se producen en el mar o en tierra. Si bien el derecho marítimo rige los asuntos relacionados con el mar, difiere del "derecho del mar". El derecho del mar rige el comercio internacional, los derechos mineros, la jurisdicción sobre las aguas costeras, los tratados y las relaciones entre países.

Los casos de Derecho Marítimo tienen un concepto más local. A menudo involucran demandas civiles, individuos, empresas y representantes de esas empresas. Muchos aspectos del derecho almirantazgo son reconocidos internacionalmente a través de tratados multilaterales. Es por eso que tener un abogado marítimo de la Costa del Golfo es fundamental para su caso si se lesiona en el mar.

¿Qué incluye el Derecho del Almirantazgo?

El derecho del almirantazgo establece las siguientes leyes relacionadas con el mar y los marineros:

  • El derecho de un rescatador a reclamar una indemnización de salvamento marítimo por recuperar bienes perdidos en el mar.
  • los propietarios de buques deben prestar una atención razonable a los pasajeros.
    • Si las lesiones de un pasajero son consecuencia de una negligencia, la demanda puede dirigirse contra el armador.
  • El derecho a imponer un Embargo Marítimo contra un buque si se debe dinero a acreedores o marineros. Esto actúa como garantía para asegurarse de que esas partes cobran.

La prestación de "mantenimiento y curación" obliga a los armadores a atender a la tripulación accidentada.

  • La manutención obliga a los armadores a sufragar los gastos básicos de subsistencia de los marineros hasta que puedan reincorporarse al trabajo. La curación obliga a los armadores a proporcionar atención médica gratuita, aunque sea a largo plazo o permanente.

Ley Jones

Algunas leyes ya no se aplicarían si zarpa y abandona las fronteras nacionales, incluso si es ciudadano estadounidense, empleado de una empresa estadounidense y en un barco registrado en los EE. UU. La Ley de la Marina Mercante es un conjunto de leyes creadas para ayudar a restaurar sus protecciones. La Ley Jones es la Sección 27 de la Ley de Mercantes Marítimos. Ayuda a gobernar el comercio marítimo en aguas estadounidenses entre puertos estadounidenses. La Ley Jones también incluye disposiciones que tienen los derechos de los trabajadores marítimos en su núcleo. Esas disposiciones incluyen (entre muchas otras):

  • El comercio entre puertos estadounidenses sólo puede realizarse con buques de construcción estadounidense.
  • El propietario de la embarcación debe tener un cuidado razonable y mantenerlo por seguridad y navegabilidad. Si su negligencia conduce a una lesión, entonces el propietario es responsable.
  • Los marineros que reúnan los requisitos (clasificados oficialmente como marineros) y que hayan sufrido lesiones o enfermedades mientras estaban en el mar pueden obtener una indemnización adecuada de sus empleadores mediante una demanda judicial si es necesario.

Ley de Muerte en Alta Mar (DOHSA)

La DOHSA cubre a los pasajeros de un buque marítimo que mueren fuera de la costa territorial de tres millas de los Estados Unidos. Esto significa que las familias de los pasajeros que no son empleados por el buque son elegibles para los beneficios de DOHSA. Estos beneficios solo ocurren en el caso de una muerte en alta mar fuera de la costa de 3 millas. Por ejemplo, en un crucero, los pasajeros que utilizan el servicio del crucero están cubiertos por la DOHSA en caso de muerte por negligencia. DOSHA se aplica solo a las muertes de trabajadores marítimos y pasajeros causadas por embarcaciones no aptas para navegar y/o negligencia. Probar la negligencia puede ser difícil, particularmente porque el incidente ocurrió en aguas extranjeras. Se necesita una investigación detallada para descubrir pruebas que demuestren negligencia. La negligencia es la falta de actuar con el debido cuidado o precaución dadas las circunstancias. Estas leyes complejas son la razón por la que obtener un abogado marítimo de la Costa del Golfo es clave.

Limitación de responsabilidad

El derecho marítimo establece que el propietario de un buque puede ser responsable de cualquier pérdida o daño que ocurra durante el viaje. Sin embargo, muchos propietarios de buques intentan evitar la responsabilidad por los accidentes y muertes que ocurren en sus buques en virtud de la Ley de Limitación de Responsabilidad. Esta ley permite a los propietarios, en algunos casos, limitar la responsabilidad si la condición no apta para navegar de la embarcación ocurre sin el conocimiento del propietario. La ley cubre las pérdidas por lesiones personales, como muertes y colisiones. También cubre las pérdidas de carga, como la pérdida de bienes, bienes o mercancías.

La Ley de Limitación de Responsabilidad se promulgó hace casi 170 años. En aquella época, los peligros del comercio marítimo eran extremos. Los armadores necesitaban protección. Esta protección procedía de la limitación de la responsabilidad al valor de su buque. Hoy en día, los riesgos navales siguen estando presentes. Sin embargo, disponemos de herramientas y recursos para mitigarlos. En lugar de utilizar la Ley de Limitación de Responsabilidad para los fines previstos, algunos armadores la utilizan para limitar las reclamaciones válidas de los marineros lesionados. Ellos están tratando de eludir su responsabilidad a los empleados que trabajan duro en sus buques. Sin embargo, un experimentado Texas Almirantazgo abogado puede impugnar esta ley y, a menudo ganar.

La Ley de Compensación para Trabajadores Portuarios y Estibadores

La Ley de Compensación para Trabajadores Portuarios y Estibadores (LHWCA, por sus siglas en inglés) es una ley federal administrada por el Departamento de Trabajo de los Estados Unidos, promulgada para brindar protección a los empleados en ocupaciones marítimas que no están cubiertos por la Ley Jones.

Específicamente, la LHWCA brinda cobertura a los trabajadores empleados en ocupaciones marítimas, incluidos los trabajadores portuarios, estibadores, reparadores de buques, constructores navales y desguazadores de buques, y otros que se dedican al empleo marítimo, principalmente en las aguas navegables de los Estados Unidos o en áreas adyacentes como muelles, terminales, muelles y aquellas áreas utilizadas para cargar y descargar buques.

La Ley proporciona beneficios médicos, compensación por salarios perdidos y servicios de rehabilitación a los trabajadores lesionados. También proporciona beneficios de sobreviviente a los dependientes si la lesión relacionada con el trabajo o la enfermedad ocupacional resulta en la muerte.

En particular, la LHWCA excluye a ciertos trabajadores, incluso si están involucrados en el empleo marítimo. Esos trabajadores incluyen a los miembros de la tripulación o capitanes de los barcos, y a los empleados del gobierno de los Estados Unidos o de cualquier estado o gobierno extranjero.

La Ley de Estibadores es compleja y navegar por el proceso de reclamos puede ser un desafío. Es esencial contar con la ayuda de un abogado marítimo experto si necesita presentar una reclamación en virtud de la Ley de Estibadores.

La Ley de Tierras de la Plataforma Continental Exterior (OCSLA)

La Ley de Tierras de la Plataforma Continental Exterior (OCSLA, por sus siglas en inglés) se estableció el 7 de agosto de 1953 para proporcionar un marco legal para la administración, exploración y desarrollo de los recursos minerales en la Plataforma Continental Exterior (OCS, por sus siglas en inglés), que comprende las tierras sumergidas que se encuentran mar adentro de las aguas costeras estatales (3 millas mar adentro) y que se encuentran bajo la jurisdicción de los Estados Unidos. La OCSLA faculta al Secretario del Interior para otorgar arrendamientos al licitador responsable más calificado mediante licitaciones competitivas selladas y formular los reglamentos necesarios para llevar a cabo las disposiciones de la Ley.

La OCSLA fue modificada por la Ley de Política Energética de 2005 para abordar las incertidumbres relacionadas con los proyectos eólicos marinos. Como resultado, el Secretario del Interior actualmente también tiene la máxima autoridad sobre los proyectos eólicos marinos.

El objetivo de la legislación es garantizar el desarrollo responsable y sostenible de la OCS, salvaguardando al mismo tiempo el medio ambiente y protegiendo los intereses tanto del público estadounidense como de cualquier estado individual afectado por las actividades de la OCS.

¿Dónde se lesionó mientras trabajaba en alta mar?

La ley marítima exige que los empleadores sean responsables de proporcionar "mantenimiento y cura" a los empleados que sufren lesiones o se enferman mientras realizan sus tareas. Esto puede verse como una forma de compensación laboral para aquellos que trabajan en el mar. Sin embargo, a diferencia de la compensación de los trabajadores en tierra, cualquier duda o ambigüedad tiende a resolverse a favor de los marineros lesionados, no de sus empleadores. Esto es particularmente ventajoso para el personal marítimo que arriesga sus vidas mientras trabaja en aguas abiertas.

"Mantenimiento y cura" explicado: El mantenimiento se refiere a la compensación por los gastos de la vida diaria de un empleado lesionado, incluidos los salarios e ingresos perdidos. La cura se refiere a la cobertura financiera para la atención médica del trabajador lesionado.

Los empleadores deben continuar pagando la manutención y la cura hasta que se considere que el empleado es apto para reanudar el trabajo o alcanza un punto de máxima mejoría médica (MMI). En términos simples, tiene derecho a beneficios de mantenimiento y curación hasta que pueda regresar a su trabajo o lograr la recuperación más completa posible.

Hay un tiempo limitado para presentar un reclamo por lesiones marítimas

Comprender qué leyes marítimas y/o de lesiones personales se aplican a su caso específico es crucial porque las diferentes leyes estipulan diferentes plazos de prescripción. Por ejemplo, los marineros lesionados deben presentar una reclamación de la Ley Jones en un plazo de tres años a partir de la fecha de la lesión.

Por otro lado, la ley de lesiones personales de Texas requiere que las reclamaciones se presenten dentro de los dos años posteriores al accidente. Las reclamaciones marítimas que involucran a una entidad gubernamental se enfrentan a reglas aceleradas, lo que podría dejar solo una cuestión de meses para buscar una compensación.

El incumplimiento del plazo de prescripción pertinente le impedirá obtener la compensación a la que tiene derecho. Por lo tanto, es esencial salvaguardar sus derechos poniéndose en contacto con un abogado competente, como Walker Texas Lawyer, lo antes posible después de su accidente marítimo. Esto les permitirá comenzar a trabajar rápidamente en su caso de lesiones marítimas y ayudarlo a obtener la recuperación financiera que se merece.

¿Conoce sus derechos si sufre lesiones en el mar?

Después de un accidente, una de las cosas más importantes que puede hacer es asegurarse de que se cubren todas sus necesidades. Las necesidades médicas, legales, emocionales y financieras son las más importantes. Lo mejor es reunirse con un abogado marítimo para conocer sus derechos. En un accidente marítimo pueden ocurrir muchas cosas. Es muy importante que conozca sus derechos:

En primer lugar

Asegúrate de recibir atención médica. Tienes derecho legal a elegir a tu médico. No tiene por qué acudir al médico que su empresa o compañía de seguros le impongan. A menudo, tendrá que ver al médico recomendado para una evaluación. Pero hasta ahí llega su obligación.

Segundo

Tiene derecho a recibir tratamiento médico. Bajo la Ley Jones, sus beneficios médicos están protegidos. Por lo tanto, los trabajadores marítimos lesionados no tienen que preocuparse por la compensación para la recuperación. Esto es cierto independientemente de quién pueda tener la culpa del accidente. Además, la Ley Jones protege a los marineros lesionados, que reciben opiniones divergentes de los médicos. Es posible que reciba beneficios médicos y pagos de manutención financiera, ya sea que firme o no los documentos presentados por un ajustador de seguros. Lo mejor para usted es tener cuidado con cualquier documento que le traiga un ajustador de seguros. Los ajustadores de seguros no trabajan para usted. Trabajan para conseguir la mejor oferta para la compañía de seguros.

Tercera

No está obligado a hacer una declaración grabada después de un accidente. Tiene que proteger sus intereses. Los peritos de la compañía de seguros y los abogados de la parte contraria intentarán obtener ideas que puedan tergiversar y utilizar en su contra. No firme ningún documento, apruebe ninguna oferta de acuerdo ni firme ninguna declaración sin consultar a un abogado marítimo.

Cuarto

Consiga los nombres de compañeros de trabajo o testigos que hayan presenciado el accidente o incluso que hayan advertido algún peligro que pudiera haber contribuido a su lesión.

 

¿Por qué contratar a Walker Texas Lawyer como su abogado de accidentes marítimos en Houston?

Contratar a un abogado de Walker Texas significa que tendrá la experiencia de un abogado con años de experiencia en el manejo de casos de lesiones marítimas. Su compromiso con los clientes, su dedicación a ver los casos hasta el final y su amplio conocimiento de la ley marítima lo convierten en la mejor opción para su caso de accidente marítimo.

No espere más para buscar la compensación que merece por sus lesiones. ¡Póngase en contacto con Walker Texas Lawyer, el abogado de accidentes marítimos de Houston que necesita, hoy! Recuerde que la revisión de su caso es gratuita y no pagará ninguna tarifa a menos que ganemos su caso.

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